Советы по обслуживанию аккумуляторов в зимний период

Содержание статьи

Даже необслуживаемые аккумуляторы требуют правильного обращения, иначе срок их службы значительно сократится. В процессе эксплуатации важно соблюдать ряд правил, за которыми автовладелец может следить самостоятельно. Какие-то сложные задачи лучше решать в автосервисе — это зависит от конкретной ситуации.

В этой статье мы хотим рассказать, как обслуживать АКБ, если наступила зима. Зимние условия в нашей стране довольно суровые, поэтому батареи требуют повышенного внимания со стороны владельцев авто.

Особенности использования аккумулятора в зимнее время

Рассмотреть этот вопрос лучше в нескольких направлениях — это позволит учесть все детали.

Почему зимой аккумулятор садится быстрее?

Главная причина того, что АКБ быстро разряжается зимой, — это, конечно, низкая температура. Из-за ее воздействия электролит становится более густым, и контакт ухудшается. В холодное время нужно постоянно проверять уровень электролита и заряд прибора. Также нельзя оставлять устройство в машине на длительное время — например, на ночь. Обычно опытные автовладельцы заносят аккумулятор домой, пока машина не эксплуатируется, и хранят его в подходящих условиях. Так электролитическая жидкость сохраняет свои характеристики, и можно не думать о том, до какого градуса опустилась температура на улице.

Иными словами, все советы по обслуживанию аккумуляторов в зимний период начинаются с того, чтобы держать прибор либо в рабочем состоянии с небольшими перерывами, либо в тепле.

Также в зимний период не исключены другие причины быстрой разрядки аккумулятора:

утечка тока;
забывчивость водителя, который не выключает все потребители на ночь (если АКБ все же остается);
короткое замыкание.

То есть за всеми остальными параметрами тоже нужно следить.

Подготовка аккумулятора к зиме

Теперь посмотрим, как подготовить прибор к зимнему времени. Некоторые вопросы могут показаться очень простыми и наивными, но у новичков они все равно возникают, поэтому требуют более детального освещения.

Советы по зарядке аккумулятора зимой

Они мало чем отличаются от тех же советов, но для весеннего или летнего периода. Климат и погода на этот процесс влияют мало, потому что он должен быть грамотным всегда. Все сводится к нескольким рекомендациям.

Соблюдайте полярность подключения

Если клеммы зарядного устройства были подключены неправильно, при полной зарядке батареи происходит такой процесс, как “переполюсовка”. Чтобы восстановить АКБ, придется разрядить его с помощью лампочки или другого потребителя, а затем заново провести зарядку. В том случае, если аккумулятор с “переполюсовкой” будет установлен в машину, после включения зажигания могут возникнуть серьезные последствия — вплоть до того, что что-то “сгорит” и потребуется дорогой ремонт.

Следить за полярностью подключения нужно внимательно, потому что перепутать “крокодилы” зарядного устройства гораздо проще, чем выбрать не те клеммы при установке батареи непосредственно в авто.

Следите за порядком подключения

Лучше всего заряжать АКБ, предварительно сняв его с автомобиля. После этого нужно соединить “+” зарядного устройства и “+” аккумулятора, затем соединить оба “-”. Убедившись, что клеммы плотно контактируют, можно включать зарядное устройство в розетку. Но ни в коем случае нельзя делать это до того, как все будет подсоединено.

Правильно выбирайте зарядку АКБ

Для зарядки аккумулятора желательно использовать ток до 10% от его номинальной емкости. Максимальный показатель — до 30%. Рассчитать показатели несложно. Нужно взять емкость в А*ч, указанную на батарее (например, 70), и разделить ее на 10. Получится рекомендуемый ток заряда — 7А. Это оптимальный показатель, а максимально допустимый — это 7*3, то есть 21А. В последнем случае аккумулятор будет заряжаться быстрее, но его ресурс иссякнет раньше.

Также эксперты советуют учитывать качество приборов. Не стоит гнаться за мощностью, пренебрегая другими характеристиками. Лучше остановиться на менее мощной зарядке, но от хорошего производителя. Вопреки опасениям владельцев, время зарядки АКБ увеличится не критично — например, с 12 до 15—18 часов. С учетом более высокого качества процессов это не то время, которого можно опасаться.

Нужно ли заряжать необслуживаемый аккумулятор перед зимой

Как и любые другие АКБ, необслуживаемые требуют регулярной подзарядки. И перед зимой, и во время зимы они могут и должны заряжаться, если в этом возникла необходимость. Ответ на этот вопрос не зависит от конкретного времени года. При условии, что машина активно эксплуатируется, аккумуляторная батарея требует приблизительно одинакового обслуживания всегда. Отличием являются только те нюансы, которые связаны с холодом и его воздействием на электролитическую жидкость.

Если же мы говорим про идеальную ситуацию, то заряжать АКБ нужно минимум один раз в год — и лучше делать это перед началом зимы. Дело в том, что в зимнее время в машине работает больше потребителей электроэнергии (например, добавляется подогрев сидений или зеркал), а маршруты у многих автовладельцев становятся короче. Вот почему водителям рекомендуется хотя бы время от времени выбирать длинный путь и обеспечивать достаточно долгие поездки, чтобы ресурсы АКБ могли восстановиться.

Часто задаваемые вопросы

Как часто нужно заряжать аккумулятор зимой?

Этот вопрос не совсем корректный. Полностью АКБ заряжается один-два раза в год — лучше всего делать это в теплое время года. А насколько хватит этих зарядок, зависит от поведения автовладельца. Правильное обслуживание аккумулятора в зимний период и хранение его в теплом месте — это то, что помогает избежать серьезных проблем.

Как правильно заряжать аккумулятор зимой?

Если необходимость в зарядке возникла в зимний период, эта процедура мало чем будет отличаться от зарядки в летнее или весеннее время. АКБ необходимо снять с машины, поместить в теплое помещение, подключить к нему подходящее зарядное устройство — и включить в розетку. О том, как правильно выбрать само зарядное устройство и какие шаги нужно выполнять, чтобы все работало правильно, мы рассказали ранее, — с этим можно ознакомиться выше.

Можно ли заряжать аккумулятор каждый день?

В этом нет никакой необходимости. Постоянная зарядка прибора может привести к перезаряду. А это станет причиной того, что аккумуляторная батарея выйдет из строя. Если, например, в обслуживаемых АКБ можно восстановить уровень электролита, то в необслуживаемых моделях не сработает даже это. Заряжать АКБ нужно по необходимости — исправной батареи, которая постоянно используется на машине, требуется один-два таких цикла в течение года. Это не тот случай, когда “больше” означает “лучше”. Опирайтесь на рекомендации производителя, читайте техническую документацию к выбранному прибору — и следуйте тем правилам, которые есть в инструкции.

И всегда помните о том, что изначально нужно выбирать качественные АКБ — от известных производителей, с гарантией от продавца. Чем лучше прибор, тем меньше проблем с ним возникает в любое время года. При грамотном подходе современные батареи легко служат 5-6 лет, а некоторые из них работают даже до 7-8 лет, что является отличным показателем и позволяет сэкономить немало денег.