Короткое замыкание аккумулятора — это ситуация, которая практически всегда приводит к полному выходу прибора из строя. Давайте разберемся в нюансах такой проблемы и посмотрим, что ее провоцирует.
Основные признаки короткого замыкания АКБ
В качестве “симптомов” короткого замыкания можно назвать следующее:
- Сниженное напряжение в разомкнутой цепи. Стандартный и правильный показатель напряжения — 12,6—12,8 В. Если оно опустилось до 10,5 В, это уже говорит о возможном коротком замыкании. Другая вероятная причина в том, что некоторые приборы работали длительное время — например, автовладелец забыл выключить на ночь свет фар.
- Уменьшение плотности электролитической жидкости. Низкая плотность также сохраняется после заряда аккумулятора.
- Напряжение падает при максимальном токе заряда. Причем падение происходит скачками.
- Не наблюдается (либо наблюдается в недостаточном количестве) кипение электролитической жидкости во время заряда.
- Быстро теряется напряжение при включении ЗУ (зарядного устройства). В моменте показатель падает до 10,5 В.
- Высокий уровень саморазряда.
Все эти признаки говорят о том, что к работе АКБ нужно присмотреться максимально детально.
Причины замыкания АКБ
Есть целый комплекс причин, из-за которых может произойти короткое замыкание источника питания. Они могут действовать как по отдельности, так и в сочетании. Среди них:
- Окисление свинца. Частицы металла постепенно образуют взвесь, которая со временем оседает на дно аккумулятора, соединяет детали и тем самым создает условия для замыкания.
- Образование шлака, обеспечивающее замыкание в нижней части свинцовых пластин. Эта проблема больше встречается у старых батарей, срок эксплуатации которых подходит к концу.
- Загрязнения, которые попадают внутрь корпуса в процессе неправильной зарядки или обслуживания (конечно, если сама АКБ является обслуживаемой).
- Механическое повреждение корпуса и его содержимого. Такое может случиться из-за недостаточной фиксации прибора, а также во время ДТП, когда повреждение происходит в результате сильного удара.
- Сильная либо частая переразрядка, а также недозаряд. Чаще всего первопричиной являются проблемы с генератором.
- Брак, причиной которого стала неправильная сборка (или другие ошибки) на заводе.
- Хранение АКБ с низким зарядом в холодном помещении или даже на улице.
Это основные причины короткого замыкания аккумулятора. От них можно отталкиваться, чтобы продлить срок службы изделия. Чем серьезнее автовладелец подходит к вопросам зарядки, хранения и использования АКБ, тем больше шансов, что она прослужит много лет без нареканий.
Как определить, что аккумулятор замкнуло
Без помощи специалистов проверить состояние АКБ можно тремя способами:
- Визуальное обследование. Чтобы определить состояние батареи, необходимо понаблюдать за тем, как она заряжается. Если кипение происходит во всех банках, кроме одной, то наличие проблемы становится очевидным, а также видно, где она локализуется.
- Проверка технических показателей с помощью мультиметра. Этим устройством нужно замерить напряжение батареи, только для начала ее необходимо зарядить. Если прибор показывает, что показатели находятся на уровне 10—11 В, это свидетельствует о замыкании в одной из банок.
- Еще один визуальный способ — проверка цвета электролита. Способ подходит только для обслуживаемых АКБ, потому что современные необслуживаемые модели имеют герметичный корпус, целостность которого нарушать нельзя. Если в обслуживаемой батарее наблюдается характерный цвет электролита в одной банке и он отличается от остальных, это явный признак того, что произошло замыкание.
Проверка аккумуляторов — это также одна из услуг в автосервисах. Когда нет возможности определить состояние АКБ самостоятельно, всегда можно обратиться к специалистам и получить от них развернутую консультацию. Как правило, такая услуга не очень дорогая, но зато информация будет точной.
Можно ли восстановить аккумулятор после замыкания?
Лучший вариант при коротком замыкании стартерной и любой другой АКБ заключается в том, чтобы снять неисправную батарею и приобрести новую. В сети есть разные способы восстановления, но прибегать к ним не стоит. Они либо окажутся бесполезными, либо приведут к серьезнейшим последствиям — например, к такой поломке авто, стоимость которой обойдется в цену нескольких аккумуляторов. Это тот случай, когда лучше избегать любой самодеятельности и просто заменить прибор.
