Нередко автовладельцы задаются вопросом о том, можно ли ставить АКБ большей мощности на авто. Ответить на него кратко (просто “да” или “нет”) нельзя. Необходимо более подробно разобраться в теме, чтобы больше не возникало никаких сомнений и тем более страхов. Именно это мы и предлагаем сделать.
Зачем нужна повышенная емкость?
Установка АКБ с повышенной емкостью (измеряется в ампер-часах), как правило, имеет свои цели. Ведь дело не в том, что владелец не может найти подходящий прибор. На рынке такое количество АКБ, что решение есть буквально под каждую задачу. Соответственно, у выбора более высокой емкости есть свои объяснения — давайте разбираться.
Повышенная эффективность в холодное время года
Если на улице холодно, стартер начинает потреблять больше энергии в процессе запуска двигателя. В тех случаях, когда емкость батареи больше, она дольше разряжается, что логично. Ее хватает на увеличенное количество запусков, что в холодное время года может иметь большое значение.
Более долгое функционирование батареи без подзаряда
По сути, это общий вариант предыдущей причины. Чем больше емкость — тем больше запас батареи. А это значит, что при неработающем двигателе она может работать дольше. Если выйдет из строя генератор, у водителя будет возможность проехать увеличенное расстояние и с высокой вероятностью добраться до СТО либо до дома.
Установка мощного АКБ не только допускается, но и рекомендована во многих случаях. Например, это нужно в тех ситуациях, когда в машине появились дополнительные потребители энергии. Если выбрать прибор правильно, то никаких проблем с ним не будет. При адекватной разнице между новой и заводской батареей главное отличие будет заключаться только во времени заряда и разряда. Все остальное не будет иметь никакого значения.
Однако важно уточнить, что возможности выбранной АКБ не должны слишком превышать параметры штатного устройства. Если это так, то есть риски того, что система будет перегружена. Более того, многие АКБ большей емкости имеют и увеличенные размеры, из-за чего они просто не влезают на установочное место — то есть даже при желании подключить их не получится.
Если очень кратко, то установка АКБ повышенной мощности нужна в тех случаях, когда это действительно оправдано. Когда в машине нет дополнительных мощных электроприборов, используемых при выключенном моторе, когда она не используется в осложненных условиях (например, при низкой температуре) в таком решении обычно нет смысла.
Еще один важный момент — это общее состояние самой машины. Чтобы ее потребители не забирали лишнюю мощность (не происходило утечки), все агрегаты, системы и приборы должны быть в исправном состоянии. Особенно это касается тех ТС, в которых установлена крупная техника — например, мини-холодильник, который должен работать постоянно и при выключенном моторе.
Понимая все то, что мы написали, каждому автовладельцу нужно тщательно проанализировать ситуацию и только потом определяться с емкостью АКБ. Возможно, в конкретном случае будет достаточно батареи со штатными показателями — и она отлично справится со своими задачами. Но если нужен прибор большей емкости, с его поиском и покупкой проблем не возникнет.
Сгорит ли стартер, проводка и приборы?
Пожалуй, это главный страх автовладельцев, которые хотят выбрать устройство повышенной мощности, но при этом опасаются негативных последствий.
Идея о том, что что-то может сгореть в такой ситуации — не более чем миф. Чтобы в этом убедиться, достаточно знать, как работает АКБ. Когда водитель поворачивает ключ зажигания, АКБ выдает ровно столько мощности, сколько “берет” стартер. Система могла бы сгореть, если батарея в этот момент выдавала всю мощность, которая в ней есть. Но она работает, если так можно сказать, “по запросу”. Даже если на маленькую машину поставить АКБ от большого грузового автомобиля, мотор и стартер при этом не пострадают.
Еще раз уточним: любой стартер физически не может взять больше тока, чем ему требуется для работы, и всегда потребляет одинаковый его объем. По такому же принципу работают и другие электроприборы, установленные в автомобиле. Они возьмут нужное количество пускового тока — а аккумулятор отдаст ровно столько, сколько им требуется.
Будет ли недозаряд?
Образование недозаряда — это такой же миф, как и рискующий сгореть стартер. Чтобы его развенчать, также нужно обратиться к техническим моментам и посмотреть, как именно работает современная АКБ. Батарея отдает часть своей энергии стартеру и другим электроприборам, а когда работает генератор, восстанавливает ресурс, происходит его зарядка. И тут нам пригодится объяснение, которое мы давали чуть выше. Энергосистема автомобиля берет столько ресурса, сколько ей нужно, а не все, что есть у АКБ. Именно этот объем и нужно восстановить прибору. То есть все зависит от того, сколько энергии было потрачено, — а это уже имеет отношение к стилю езды, привычкам водителя и другим нюансам, не связанным с параметрами аккумулятора.
Когда нельзя устанавливать аккумулятор повышенной мощности?
Есть три ситуации, когда это невозможно или просто не нужно:
-
АКБ большей мощности не имеет никакого смысла. Если параметры приборов позволяют установить батарею со штатными характеристиками, нет никакого смысла тратить больше денег на более высокую емкость, а потом дольше заряжать прибор и тратить на это дополнительное время.
-
Батарея не устанавливается из-за своих габаритов. Это тот случай, когда даже при желании установка устройства невозможно, потому что оно не влезает на предназначенное для него место. Сейчас это не редкость. Если мощность АКБ намного больше, то это отражается на его размерах. А производители авто стараются оптимизировать использование пространства и выделяют на установку батареи строго ограниченное место.
-
В авто установлено сложное программное обеспечение, которое не хочется или нет возможности перенастраивать. Если машина сама регулирует работу всех приборов и учитывает конкретную емкость аккумулятора, ей может потребоваться перенастройка на новые условия. В противном случае программа будет работать неправильно и тем самым только осложнит работу.
Таким образом, можно утверждать, что в установке АКБ большей мощности нет ничего опасного. Но в то же время такое решение оправдано не всегда. Во многих случаях достаточно установить батарею с теми показателями, которые предусмотрел производитель, — этого будет вполне достаточно.
